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Dacia Sandero VS Audi Q6 e-tron

Dacia Sandero oder Audi Q6 e-tron – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Dacia Sandero fährt mit Benzin oder Gas Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Audi Q6 e-tron hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Audi Q6 e-tron mit 499 - 526 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Audi Q6 e-tron mit 252 - 490 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Dacia Sandero und Audi Q6 e-tron von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Dacia Sandero

Als zuverlässiger, budgetfreundlicher Stadtflitzer bietet der Dacia Sandero ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit soliden technischen Merkmalen und einem modernen Design hebt er sich in seiner Klasse ab. Der Sandero verkörpert den Pragmatismus der Marke Dacia und beweist, dass Mobilität kein teures Vergnügen sein muss.

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Audi Q6 e-tron

Der Audi Q6 e-tron verkörpert eine harmonische Verbindung von futuristischem Design und innovativer Elektromobilität. Mit seiner markanten Optik und dem großzügigen Innenraum bietet das Fahrzeug sowohl Komfort als auch Funktionalität für moderne Fahrer. Zudem punktet der Q6 e-tron durch fortschrittliche digitale Technologien, die ein intuitives Fahrerlebnis unterstützen. mehr Infos zu Audi Q6 e-tron
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© dacia.at
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Dacia Sandero

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Benzin, Gas
67 - 110 PS
5,3 - 7,1 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 12.400
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
67 - 110 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
10 - 16,7 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
95 - 200 Nm
Kraftstoff
Benzin, Gas
Anzahl Zylinder
3
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1848 mm
Leergewicht
1089 - 1209 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
328 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
5,3 - 7,1 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
105 - 140 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Audi Q6 e-tron

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Elektro
252 - 490 PS
15,6 - 18,9 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 66.500
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
252 - 490 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,4 - 7,6 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
450 - 855 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Batteriereichweite
482 - 656 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1939 - 1965 mm
Leergewicht
2200 - 2425 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
499 - 526 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
15,6 - 18,9 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Dacia Sandero

Der Dacia Sandero erstrahlt in einer überarbeiteten Silhouette, die sowohl Eleganz als auch Praktikabilität hervorhebt. Mit ausgewogenen Proportionen, klaren Linien und markanten LED-Scheinwerfern macht das Fahrzeug auf der Straße einen ansprechenden Eindruck.

Technische Spezifikationen: Im Inneren des Dacia Sandero

Technisch gesehen, unterstreicht der Sandero seine Alltagstauglichkeit. Mit einer Auswahl an effizienten Benzin- und Dieselmotoren, darunter auch ein Bi-Fuel-Modell mit Autogas-Option, bietet das Fahrzeug Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Der Sandero ist außerdem mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer stufenlosen CVT-Automatik erhältlich.

Innovationen im Detail: Die Ausstattung des Dacia Sandero

Bei der Ausstattung überrascht der Dacia Sandero mit Details, die man in dieser Preisklasse nicht erwarten würde. Ein Multimedia-System mit Apple CarPlay und Android Auto, eine Rückfahrkamera, sowie moderne Sicherheitssysteme wie der Notbremsassistent sind verfügbar. All das zeigt, dass der Sandero keine Kompromisse bei der Sicherheit und dem Komfort seiner Insassen eingeht.

Fazit: Der Dacia Sandero – eine vernünftige Wahl

Der Dacia Sandero ist ein Beweis dafür, dass erschwingliche Mobilität und moderne Ausstattung Hand in Hand gehen können. Seine solide technische Ausstattung, das ansprechende Design und die durchdachten Funktionen machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für alle, die ein zuverlässiges, budgetfreundliches und doch modernes Fahrzeug suchen. In einer Welt, in der Preis und Qualität oft schwer in Einklang zu bringen sind, stellt der Dacia Sandero eine angenehme Ausnahme dar

Infos zu Audi Q6 e-tron

Der Audi Q6 e-tron ist der neueste Zuwachs in der beeindruckenden Familie von Elektromodellen des Herstellers aus Ingolstadt. Mit seinem dynamischen Design und fortschrittlichen Technologien stellt der Q6 e-tron eine harmonische Verbindung von Sportlichkeit und Nachhaltigkeit dar. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die technischen Details und Innovationen, die dieses Fahrzeug zu einem Highlight im Segment der Elektro-SUV machen.

Dynamische Leistung und Effizienz

Der Audi Q6 e-tron bietet eine beeindruckende Palette an Antriebsmöglichkeiten mit Leistungsstufen zwischen 292 und 516 PS. Egal für welches Modell man sich entscheidet, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt zwischen 4,3 und 7 Sekunden, was ihn zu einem der schnellsten SUV in seiner Klasse macht. Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 855 Nm ist nicht nur die Beschleunigung bemerkenswert, sondern auch das Durchzugsvermögen.

Fortschrittliche Batterietechnologie

Mit einer Batteriereichweite von bis zu 656 km ermöglicht der Q6 e-tron ein sorgenfreies Fahren über lange Strecken. Der Stromverbrauch variiert zwischen 15,6 und 18,9 kWh/100 km, was für die Effizienz des Fahrzeugs spricht. Diese Kombination aus Leistungsstärke und Reichweite macht den Audi Q6 e-tron zu einer attraktiven Wahl für Einstieger in die Elektromobilität ebenso wie für erfahrene E-Autofahrer.

Intelligente Antriebstechnologien

Der Q6 e-tron ist sowohl in einer Allrad- als auch in einer Heckantriebsvariante erhältlich. Mit seinem modernen Allradantrieb wird nicht nur die Traktion optimiert, sondern auch das Fahrerlebnis unter allen Bedingungen verbessert. Die innovative Fahrwerkstechnik sorgt dafür, dass der Q6 e-tron agile Kurvenfahrten und ein stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten bietet.

Raumangebot und Komfort

Das Interieur des Q6 e-tron ist auf die Bedürfnisse von fünf Insassen ausgelegt und bietet sowohl im Kofferraum als auch für die Passagiere großzügige Platzverhältnisse. Mit einem Kofferraumvolumen von 499 bis 526 Litern eignet sich der Audi hervorragend für Familienausflüge oder längere Reisen. Zudem sorgt die Ausstattung, wie zum Beispiel die hochwertigen Materialien und das moderne Infotainmentsystem, für höchsten Komfort.

Innovative Sicherheitssysteme

Der Audi Q6 e-tron ist mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet, die für zusätzliche Sicherheit und Komfort sorgen. Systeme wie der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung und die Totwinkelwarnung sind nur einige der modernen Technologien, die die Fahrsicherheit erhöhen und das Fahrerlebnis verbessern.

Ästhetik trifft auf Funktionalität

Das Design des Audi Q6 e-tron ist sowohl sportlich als auch elegant. Mit einer Breite von 1939 bis 1965 mm erfährt der SUV nicht nur optisch eine Präsenz auf der Straße. Die Aerodynamik ist durchdacht, um die Effizienz zu steigern und die Reichweite zu maximieren. LED-Scheinwerfer und ein markantes Kühlergrill-Design verleihen dem Q6 e-tron den typischen Audi-Look.

Zusammenfassend ist der Audi Q6 e-tron mehr als nur ein Elektrofahrzeug; er ist ein faszinierendes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst und Design. Mit seiner Kombination aus Leistung, Reichweite und vielseitigen Technologien setzt er neue Maßstäbe in der Elektro-SUV-Klasse. Egal, ob für den täglichen Pendelverkehr oder für lange Reisen, der Q6 e-tron ist bereit, die Zukunft der Mobilität neu zu definieren.

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95 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
122 - 128 CO2 g/km
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