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Dacia Sandero VS Polestar 5

Dacia Sandero oder Polestar 5 – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Dacia Sandero fährt mit Benzin oder Gas Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Polestar 5 hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Polestar 5 mit 365 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Polestar 5 mit 748 - 884 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Dacia Sandero und Polestar 5 von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Dacia Sandero

Als zuverlässiger, budgetfreundlicher Stadtflitzer bietet der Dacia Sandero ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit soliden technischen Merkmalen und einem modernen Design hebt er sich in seiner Klasse ab. Der Sandero verkörpert den Pragmatismus der Marke Dacia und beweist, dass Mobilität kein teures Vergnügen sein muss.

mehr Infos zu Dacia Sandero
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Polestar 5

Der Polestar 5 verkörpert eine Verbindung von skandinavischem Design und nachhaltiger Technik. Mit seiner klaren Linienführung und der betonten Sportlichkeit spricht er sowohl umweltbewusste Fahrer als auch Liebhaber von Performance-Fahrzeugen an. Der Innenraum des Fahrzeugs bietet modernste Technologie und hochwertige Materialien, was ein neues Maß an Komfort und Benutzererlebnis verspricht. mehr Infos zu Polestar 5
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© dacia.at
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© dacia.at
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Dacia Sandero

konfigurieren
Benzin, Gas
67 - 110 PS
5,3 - 7,1 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 12.400
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
67 - 110 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
10 - 16,7 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
95 - 200 Nm
Kraftstoff
Benzin, Gas
Anzahl Zylinder
3
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1848 mm
Leergewicht
1089 - 1209 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
328 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
5,3 - 7,1 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
105 - 140 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Polestar 5

konfigurieren
Elektro
748 - 884 PS
17,6 - 20,9 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 119.500
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
748 - 884 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
3,2 - 3,9 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
812 - 1015 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad
Batteriereichweite
565 - 670 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2015 mm
Leergewicht
2462 - 2465 kg
Türen
-
Sitze
4
Kofferraumvolumen
365 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
17,6 - 20,9 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Dacia Sandero

Der Dacia Sandero erstrahlt in einer überarbeiteten Silhouette, die sowohl Eleganz als auch Praktikabilität hervorhebt. Mit ausgewogenen Proportionen, klaren Linien und markanten LED-Scheinwerfern macht das Fahrzeug auf der Straße einen ansprechenden Eindruck.

Technische Spezifikationen: Im Inneren des Dacia Sandero

Technisch gesehen, unterstreicht der Sandero seine Alltagstauglichkeit. Mit einer Auswahl an effizienten Benzin- und Dieselmotoren, darunter auch ein Bi-Fuel-Modell mit Autogas-Option, bietet das Fahrzeug Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Der Sandero ist außerdem mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer stufenlosen CVT-Automatik erhältlich.

Innovationen im Detail: Die Ausstattung des Dacia Sandero

Bei der Ausstattung überrascht der Dacia Sandero mit Details, die man in dieser Preisklasse nicht erwarten würde. Ein Multimedia-System mit Apple CarPlay und Android Auto, eine Rückfahrkamera, sowie moderne Sicherheitssysteme wie der Notbremsassistent sind verfügbar. All das zeigt, dass der Sandero keine Kompromisse bei der Sicherheit und dem Komfort seiner Insassen eingeht.

Fazit: Der Dacia Sandero – eine vernünftige Wahl

Der Dacia Sandero ist ein Beweis dafür, dass erschwingliche Mobilität und moderne Ausstattung Hand in Hand gehen können. Seine solide technische Ausstattung, das ansprechende Design und die durchdachten Funktionen machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für alle, die ein zuverlässiges, budgetfreundliches und doch modernes Fahrzeug suchen. In einer Welt, in der Preis und Qualität oft schwer in Einklang zu bringen sind, stellt der Dacia Sandero eine angenehme Ausnahme dar

Infos zu Polestar 5

Der Polestar 5 ist ein wahres Meisterwerk der modernen Elektromobilität und vereint beeindruckende Leistung mit herausragender Technologie. Als Nachfolger des Polestar 2 erwartet man hier nicht weniger als die nächste Evolutionsstufe im Bereich der Elektrofahrzeuge. Mit seinem kraftvollen Antrieb und wegweisenden Features setzt der Polestar 5 neue Maßstäbe in der automobilen Zukunft.

Leistungsdaten, die begeistern

Der Polestar 5 kommt mit einer beeindruckenden Leistung von bis zu 884 PS und 650 kW. Die Kombination aus einem elektrischen Allradantrieb und einem ausgeklügelten Automatikgetriebe ermöglicht eine rasante Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 bis 3,9 Sekunden. Der Drehmomentbereich von 812 bis 1015 Nm bringt zusätzlich eine für Elektroautos typische Exzellenz in der Durchzugskraft, was das Fahrerlebnis sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken zu einem unvergesslichen Vergnügen macht.

Innovative Reichweite und Effizienz

Einer der herausragendsten Aspekte des Polestar 5 ist seine beeindruckende Batteriereichweite von 565 bis 670 km. Dies ermöglicht nicht nur lange Reisen ohne ständige Ladepausen, sondern auch eine bemerkenswerte Energieeffizienz mit einem Stromverbrauch von nur 17,6 bis 20,9 kWh/100 km. Diese Werte sind ein Zeichen für das Engagement von Polestar, hochwertige, umweltfreundliche Mobilität anzubieten, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Futuristisches Design und hochwertige Ausstattung

Der Polestar 5 besticht durch ein aerodynamisches Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch die Effizienz steigert. Die Breite von 2015 mm sorgt für eine stabile Straßenlage, während das Leergewicht von 2462 bis 2465 kg durch den intelligenten Einsatz von leichten Materialien optimiert wurde. Das Interieur bietet eine luxuriöse Ausstattung mit innovativer Technologie und zahlreichen Fahrerassistenzsystemen, die sowohl Komfort als auch Sicherheit garantieren.

Technologische Highlights

Als Teil der Polestar-DNA werden auch im Polestar 5 modernste Technologien integriert. Innovative Features wie ein Head-Up-Display, Verkehrszeichenerkennung und mehrere Assistenzsysteme verbessern nicht nur die Fahrsicherheit, sondern auch das Fahrerlebnis. Diese Technologien sind intuitiv gestaltet und tragen dazu bei, das Auto zu einem perfekten Begleiter für jede Art von Fahrt zu machen.

Fazit: Ein Fahrzeug für die Zukunft

Der Polestar 5 setzt mit seinen technischen Details und innovativen Lösungen neue Maßstäbe im Bereich der Elektrofahrzeuge. Das Zusammenspiel von Leistung, Effizienz und modernster Technologie macht dieses Fahrzeug zu einer echten Herausforderung für die Konkurrenz. Egal, ob auf der Straße oder im urbanen Umfeld, der Polestar 5 lässt das Herz eines jeden Autofans höher schlagen und zeigt, dass die Zukunft der Mobilität elektrisch ist.

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Benzin
4,9 - 8,2 l/100 km
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
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112 - 186 CO2 g/km
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Skoda Scala

Benzin
5 - 5,6 l/100 km
95 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
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Hyundai IONIQ 6

Elektro
13,9 - 15,1 kWh/100 km
429 - 614 km
151 - 650 PS
Automatik
Allrad, Heckantrieb
5 Sitze
0 CO2 g/km
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€ 16.500

Citroën C3

Benzin
5 - 5,6 l/100 km
101 - 110 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
114 - 126 CO2 g/km
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€ 31.600

KIA K4

Benzin
5,8 - 6,9 l/100 km
115 - 180 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
132 - 155 CO2 g/km
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€ 19.000

MG MG3

Benzin
6,1 l/100 km
116 PS
Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
137 CO2 g/km
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