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Dacia Spring VS Volkswagen Golf Variant

Dacia Spring oder Volkswagen Golf Variant – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Dacia Spring fährt mit Elektro Motor und besitzt ein Automatikgetriebe. Der Volkswagen Golf Variant hat einen Benzin oder Diesel Motor und ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Volkswagen Golf Variant mit 611 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Volkswagen Golf Variant mit 116 - 333 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Dacia Spring und Volkswagen Golf Variant von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist ein Elektroauto, das sich durch seine kompakte Größe und sein modernes Design auszeichnet. Es wurde entwickelt, um umweltfreundliches Fahren in urbanen Gebieten zu ermöglichen und verfügt über eine ausreichend große Batteriekapazität für den täglichen Gebrauch. Mit seinem erschwinglichen Preis ist der Dacia Spring eine attraktive Option für alle, die auf der Suche nach einem umweltfreundlichen und budgetfreundlichen Fahrzeug sind.

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Volkswagen Golf Variant

Der Volkswagen Golf Variant ist eine Kombi-Version des beliebten Volkswagen Golf, die für zusätzlichen Laderaum und Flexibilität sorgt. Mit seiner Kombination aus kompakten Abmessungen, leistungsstarken Motoren und hohem Komfort setzt er Maßstäbe in seinem Segment. Darüber hinaus zeichnet er sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und fortschrittliche Technologie, einschließlich Infotainment- und Fahrassistenzsystemen, aus.

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© dacia-presse.de
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© dacia-presse.de
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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Dacia Spring

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Elektro
44 - 65 PS
13,2 - 14,1 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 17.300
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
44 - 65 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
13,7 - 19,1 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
113 - 125 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
225 - 228 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1583 mm
Leergewicht
1013 - 1050 kg
Türen
-
Sitze
4
Kofferraumvolumen
308 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
13,2 - 14,1 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Volkswagen Golf Variant

konfigurieren
Benzin, Diesel
116 - 333 PS
4,3 - 8,2 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 31.100
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,8 - 10,5 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1366 - 1621 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
611 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
4,3 - 8,2 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
114 - 185 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Dacia Spring

Der Dacia Spring - Elektromobilität zum Einstiegspreis

Der Dacia Spring ist das erste vollelektrische Fahrzeug des rumänischen Automobilherstellers und setzt damit ein klares Statement in Richtung nachhaltige Mobilität. Das kompakte Stadtauto kombiniert ein attraktives Design mit umweltfreundlicher Elektrotechnologie und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Details und Innovationen

Der Dacia Spring wird von einem Elektromotor angetrieben und bietet Platz für bis zu vier Personen. Dank des Frontantriebs und der Automatikgetriebe gestaltet sich das Fahren im Stadtverkehr äußerst komfortabel. Die Leistung des Elektromotors variiert je nach Modell zwischen 45 und 65 PS (33 - 48 kW), während das maximale Drehmoment bei 113 - 125 Nm liegt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in bis zu 19,1 Sekunden. Mit einer Akkugröße von 26,8 kWh beträgt die Reichweite des Dacia Spring beeindruckende XXX Kilometer. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 125 km/h.

Kompakte Abmessungen und praktische Ausstattung

Der Dacia Spring überzeugt nicht nur mit seinen technischen Daten, sondern auch mit seinem urbanen Design und den kompakten Abmessungen. Mit einer Länge von 3734 mm, einer Breite von 1579 mm und einer Höhe von 1516 mm ist das Fahrzeug ideal für den Stadtverkehr geeignet. Das Leergewicht liegt zwischen 1045 und 1050 kg. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 290 Litern, was ausreichend Platz für den täglichen Einkauf oder das Gepäck einer Städtereise bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattung

Der Dacia Spring bietet insbesondere für preisbewusste Käufer eine attraktive Option in der Welt der Elektromobilität. Mit einem Brutto-Listenpreis zwischen 22.750 und 24.550 Euro stellt der Dacia Spring eine der günstigsten Elektroautos auf dem Markt dar. Dabei muss jedoch nicht auf gewisse Komfortmerkmale verzichtet werden. Der Dacia Spring ist unter anderem mit einem Multifunktionslenkrad, Tagfahrleuchten, LED-Scheinwerfern, einem Sound & Entertainmentsystem sowie einer Bluetooth Freisprecheinrichtung ausgestattet.

Infos zu Volkswagen Golf Variant

Der Volkswagen Golf Variant steht seit jeher für Vielseitigkeit und Praktikabilität. Ein echtes Arbeitstier, das sich sowohl für den Familienausflug als auch für die Fahrt ins Büro eignet. Doch der Golf Variant hat sich weiterentwickelt und ist heute mehr als nur ein praktischer Kombi. Er ist ein Bekenntnis zu Technologie und Innovation.

Der Motor: Leistung und Effizienz in Perfektion

Unter der Haube des neuen Golf Variant findet man die neueste Motorentechnologie, die Volkswagen zu bieten hat. Mit einer Auswahl an Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben erfüllt der Golf Variant eine Vielzahl von Fahrerbedürfnissen. Die Benzin- und Dieselmotoren sind mit der innovativen TSI- und TDI-Technologie ausgestattet, die für eine hohe Effizienz und Leistung sorgen. Die eHybrid-Version bietet die Möglichkeit, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen, was besonders in städtischen Gebieten von Vorteil ist.

Das Interieur: Digitalisierung trifft auf Komfort

Im Inneren des Golf Variant erlebt man die Zukunft der Automobilindustrie. Der Innenraum ist geprägt von digitalen Displays und intuitiven Bedienelementen. Das innovative Infotainment-System "Discover Pro" mit seinem 10-Zoll-Touchscreen bietet eine Fülle von Funktionen, darunter Navigation, Musikstreaming und Fahrzeuginformationen. Mit dem digitalen Cockpit haben Sie alle wichtigen Informationen direkt vor Augen. Und dank des optionalen Head-Up-Displays müssen Sie Ihren Blick nicht mehr von der Straße nehmen.

Die Assistenzsysteme: Sicherheit durch Innovation

Volkswagen hat den Golf Variant mit einer Reihe von Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören der Spurhalteassistent "Lane Assist", der Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgängererkennung und der Abstandsregeltempomat "ACC". Die neueste Innovation ist der "Travel Assist", der teilautomatisiertes Fahren ermöglicht. Er hält das Fahrzeug in der Spur und passt die Geschwindigkeit an das vorausfahrende Fahrzeug an, was besonders auf langen Autobahnfahrten für Entspannung sorgt.

Ausblick: Der Golf Variant in der Elektromobilität

Die Zukunft des Golf Variant liegt in der Elektromobilität. Volkswagen hat bereits angekündigt, dass die nächste Generation des Golf Variant als reines Elektroauto auf den Markt kommen wird. Damit leistet der Golf Variant einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele und unterstreicht einmal mehr seinen Anspruch als Technologieträger innerhalb der Volkswagen-Flotte.

Der Volkswagen Golf Variant ist mehr als nur ein Auto. Er ist ein Statement für Technologie, Innovation und zukunftsorientiertes Denken. Mit seiner Mischung aus Leistung, Komfort und Sicherheit bietet er ein Fahrerlebnis, das den Anforderungen des 21. Jahrhunderts mehr als gerecht wird.

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116 - 333 PS
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Audi A3 Sportback

Benzin, Diesel
4,5 - 9,3 l/100 km
116 - 400 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
117 - 211 CO2 g/km
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Renault R5

Elektro
14,8 - 15,2 kWh/100 km
300 - 405 km
95 - 150 PS
Automatik
Frontantrieb
5 Sitze
0 CO2 g/km
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Seat Ibiza (bis 2025)

Benzin
5,1 - 5,7 l/100 km
80 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
117 - 128 CO2 g/km
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Skoda Octavia Combi

Benzin, Diesel
4,4 - 6,9 l/100 km
116 - 265 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
113 - 157 CO2 g/km
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Volkswagen Polo

Benzin
5,1 - 6,5 l/100 km
80 - 207 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
116 - 149 CO2 g/km
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