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Opel Mokka VS Volkswagen ID.3

Opel Mokka oder Volkswagen ID.3 – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Opel Mokka fährt mit Benzin Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Volkswagen ID.3 hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Volkswagen ID.3 mit 385 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Volkswagen ID.3 mit 170 - 326 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Opel Mokka und Volkswagen ID.3 von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Opel Mokka

Beim Opel Mokka handelt es sich um das erste Modell mit dem neuen Opel-Vizor. Das Design ist auffällig und sorgt dafür, dass der SUV nicht in Vergessenheit gerät. Im Innenraum überzeugt der Opel Mokka mit Komfort und schöner Verarbeitung der Materialien.

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Volkswagen ID.3

Der Volkswagen ID.3 ist ein Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 550 km und einer Ladezeit von 30 Minuten für 80% Akkukapazität. Er verfügt über ein geräumiges Interieur und moderne Technologien wie ein digitales Cockpit und eine App zur Steuerung des Fahrzeugs. Zudem ist er nachhaltig produziert und verfügt über einen CO2-neutralen Fußabdruck. 

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© media.stellantis.com
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© media.stellantis.com
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© media.stellantis.com
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© media.stellantis.com
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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Opel Mokka

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Benzin
130 - 145 PS
4,8 - 6,1 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 27.700
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
130 - 145 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
8,2 - 9,1 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 Nm
Kraftstoff
Benzin
Anzahl Zylinder
3
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1787 mm
Leergewicht
1294 - 1362 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
350 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
4,8 - 6,1 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
108 - 138 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Volkswagen ID.3

konfigurieren
Elektro
170 - 326 PS
14,5 - 15,8 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 36.800
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
170 - 326 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
5,7 - 8,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
265 - 545 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Heckantrieb
Batteriereichweite
383 - 605 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1809 mm
Leergewicht
1787 - 1993 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
385 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
14,5 - 15,8 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Opel Mokka

Während wir in das nächste Kapitel des Automobildesigns und der Technologie eintauchen, bietet Opel mit dem Mokka eine eindrucksvolle Vorschau auf die Zukunft. Mit seinem futuristischen Design und seinen hochmodernen Funktionen setzt dieser Kompakt-SUV neue Maßstäbe in der Automobilbranche.

Ästhetik trifft auf Funktionalität: Das Design des Opel Mokka

Opel hat beim Mokka einen Schwerpunkt auf Ästhetik gelegt, die das Fahrzeug sowohl ansprechend als auch funktional macht. Das Design ist sowohl kantig als auch fließend, was ihm eine moderne und dennoch zeitlose Optik verleiht. Die V-förmige Front mit dem Opel-Blitz in der Mitte und die schmalen LED-Scheinwerfer sind nur einige der Designelemente, die dem Mokka einen unverwechselbaren Look verleihen.

Ein Kraftpaket: Die technischen Details des Opel Mokka

Die technischen Details des Opel Mokka sind beeindruckend. Er ist mit einem 1,2-Liter-Turbobenzinmotor ausgestattet, der in zwei Leistungsstufen mit 100 PS und 130 PS erhältlich ist. Für diejenigen, die eine emissionsfreie Option bevorzugen, bietet Opel den Mokka auch als vollelektrische Variante an. Der Mokka-e verfügt über einen 50-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern nach WLTP ermöglicht. Darüber hinaus verfügt der Mokka über eine beeindruckende Reihe von Sicherheitsfunktionen, darunter ein Kollisionswarner mit automatischer Notbremsung und Fußgängererkennung, ein Spurhalte-Assistent und ein Geschwindigkeitsbegrenzer.

Die Innovationskraft von Opel: Der Mokka als Vorreiter

Der Opel Mokka ist ein Beispiel für die Innovationskraft von Opel. Er ist das erste Modell, das das neue Markengesicht, den Opel-Vizor, trägt. Dieser integriert alle wichtigen Technologien wie den Blitz, die Scheinwerfer und Sensoren in einer horizontalen Einheit. Ein weiteres Highlight ist das Pure Panel, ein vollständig digitales Cockpit, das Informationen auf zwei großen Displays anzeigt und eine intuitive Bedienung ermöglicht. Die Elektrifizierung des Mokka ist ebenfalls ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft. Mit dem Mokka-e bietet Opel eine realistische und praktische Option für diejenigen, die emissionsfrei fahren möchten, ohne Kompromisse bei der Leistung oder dem Fahrkomfort einzugehen.

Ausblick: Die Zukunft des Opel Mokka

Mit dem Mokka zeigt Opel, dass sie bereit sind, die Herausforderungen der Zukunft anzunehmen. Sie kombinieren fortschrittliche Technologien mit einem ansprechenden Design und machen den Mokka zu einem Fahrzeug, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn zu Hause ist. Es bleibt spannend zu sehen, wie Opel in den kommenden Jahren auf dem Erfolg des Mokka aufbauen wird.

Infos zu Volkswagen ID.3

Der Volkswagen ID.3 ist ein Elektroauto, das erstmals auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im Jahr 2019 vorgestellt wurde und seit 2020 auf dem Markt ist. Es handelt sich um das erste Modell einer neuen Elektrofahrzeug-Familie von Volkswagen, die auf der modularen Elektrobaukasten-Plattform (MEB) basiert. Der ID.3 wurde als Teil des "Transform 2025+"-Plans von Volkswagen entwickelt, der darauf abzielt, den Konzern in eine CO2-neutrale Zukunft zu führen. 

Technische Details 

Der Volkswagen ID.3 ist ein kompaktes Elektroauto, das Platz für bis zu fünf Personen bietet. Es gibt drei verschiedene Batteriegrößen zur Auswahl: 45 kWh, 58 kWh und 77 kWh. Die kleinste Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 330 Kilometern, während die größte Batterie eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern ermöglicht. Die Leistung des Motors variiert ebenfalls je nach Batteriegröße zwischen 150 PS und 204 PS. 

Eine weitere Innovation des ID.3 ist das sogenannte "ID.Light"-System. Dabei handelt es sich um eine LED-Leiste, die entlang des Armaturenbretts verläuft und den Fahrer mit visuellen Hinweisen versorgt. Das System kann zum Beispiel Hinweise zur Navigation, zur Geschwindigkeit oder zum Ladezustand der Batterie geben. 

Innovationen 

Der Volkswagen ID.3 ist eines der ersten Fahrzeuge, das auf der neuen MEB-Plattform basiert. Die Plattform wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt und ermöglicht eine flexible und skalierbare Produktion. So können verschiedene Modelle auf derselben Plattform gebaut werden, was die Kosten senkt und die Effizienz steigert. 

Ein weiterer wichtiger Aspekt des ID.3 ist die Nachhaltigkeit. Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 klimaneutral zu sein und den gesamten Lebenszyklus seiner Fahrzeuge zu betrachten. Der ID.3 wird daher nicht nur mit CO2-neutraler Energie produziert, sondern auch mit recycelten Materialien. So besteht zum Beispiel der Fußboden des Fahrzeugs zu 100 Prozent aus recycelten PET-Flaschen. 

Zusätzlich hat Volkswagen ein neues Vertriebskonzept für den ID.3 eingeführt. Kunden können das Fahrzeug nicht nur direkt beim Händler kaufen, sondern auch online bestellen. Zudem gibt es verschiedene Service- und Wartungspakete, die Kunden individuell zusammenstellen können. 

Fazit 

Der Volkswagen ID.3 ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Elektromobilität. Mit der neuen MEB-Plattform und dem "ID.Light"-System setzt Volkswagen Maßstäbe in der Branche. Zudem zeigt das Unternehmen mit dem Fokus auf Nachhaltigkeit und dem neuen Vertriebskonzept, dass es den Wandel hin zu einer CO2-neutralen Zukunft ernst nimmt. 

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Dacia Bigster

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Schaltgetriebe
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Skoda ENYAQ iV

Elektro
14,9 - 16,4 kWh/100 km
428 - 578 km
204 - 340 PS
Automatik
Allrad, Heckantrieb
5 Sitze
0 CO2 g/km
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KIA Stonic

Benzin
5,6 - 5,7 l/100 km
115 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
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Dacia Duster

Benzin
5,4 - 6,1 l/100 km
130 - 140 PS
Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
123 - 137 CO2 g/km
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