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VS

Volkswagen Golf VS Toyota Yaris Cross

Volkswagen Golf oder Toyota Yaris Cross – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Volkswagen Golf fährt mit Benzin, Diesel oder Hybrid Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Toyota Yaris Cross hat einen Hybrid Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Toyota Yaris Cross mit 320 - 397 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Volkswagen Golf mit 116 - 333 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Volkswagen Golf und Toyota Yaris Cross von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

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Toyota Yaris Cross

Der Toyota Yaris Cross ist ein kompakter Crossover-SUV, der auf dem beliebten Toyota Yaris basiert und sich durch seine hohe Effizienz und sein robustes Design auszeichnet. Mit einem optionalen Hybridantrieb bietet er eine umweltfreundliche Option für städtische Pendler und Abenteurer gleichermaßen. Trotz seiner kompakten Größe bietet der Yaris Cross eine beeindruckende Menge an Innenraum und Ladefläche.

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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Toyota
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© Toyota
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© Toyota
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© Toyota
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© Toyota
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© Toyota
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Volkswagen Golf

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Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 29.600
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1304 - 1668 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 186 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Toyota Yaris Cross

konfigurieren
Hybrid
116 - 130 PS
4,5 - 4,8 l/100 km
Automatik
ab Preis
€ 28.000
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 130 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
10,7 - 11,3 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Kraftstoff
Hybrid
Anzahl Zylinder
3
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1765 mm
Leergewicht
1180 - 1290 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
320 - 397 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
4,5 - 4,8 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
101 - 108 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Toyota Yaris Cross

Manchmal ist weniger wirklich mehr. Im Falle des Toyota Yaris Cross, der neuesten Ergänzung zur wachsenden Palette von Toyota-Fahrzeugen, beweist dieser Grundsatz seine Wahrhaftigkeit einmal mehr. Der Yaris Cross kombiniert auf einzigartige Weise Effizienz, Ästhetik und die neuesten technologischen Innovationen in einem beeindruckend kompakten Paket. Er ist ein Auto, das die Spielregeln ändert und zeigt, dass Kompaktheit kein Hindernis für Leistung oder Stil sein muss.

Unter der Haube: Technische Details des Yaris Cross

Der Toyota Yaris Cross wird von einem Hybridantriebssystem angetrieben, das von Toyotas neuer TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture) unterstützt wird. Dieses System kombiniert einen 1.5-Liter-Drei-Zylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor und liefert eine beeindruckende Leistung von 116 PS. Dank dieser innovativen Technologie bietet der Yaris Cross eine herausragende Kraftstoffeffizienz und geringe CO2-Emissionen, was ihn zu einem der umweltfreundlichsten Autos in seiner Klasse macht. Hinzu kommt, dass der Yaris Cross ein Allradfahrzeug (AWD) ist, was ihn zu einem idealen Partner für alle Arten von Straßenverhältnissen macht.

Von Innen und Außen: Design und Ästhetik

Mit seinem robusten und gleichzeitig ansprechenden Äußeren bringt der Yaris Cross den städtischen Stil in das kompakte SUV-Segment. Seine markanten LED-Scheinwerfer und die dynamische Frontpartie prägen das markante Gesicht des Autos, während die breite und niedrige Karosserie Stabilität und einen sportlichen Charakter suggeriert. Im Innenraum überzeugt der Yaris Cross durch sein überraschend geräumiges Interieur, das cleveren Stauraum und eine hohe Sitzposition bietet. Modernste Technologie ist nahtlos integriert, einschließlich eines hochauflösenden Touchscreen-Infotainmentsystems, das sowohl Android Auto als auch Apple CarPlay unterstützt.

Next-Gen Sicherheit: Toyota Safety Sense

Toyota hat in puncto Sicherheit keine Kompromisse gemacht und den Yaris Cross mit der neuesten Generation des Toyota Safety Sense Systems ausgestattet. Dieses umfassende Sicherheitssystem beinhaltet eine Reihe fortschrittlicher Funktionen wie Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Adaptive Cruise Control und Road Sign Assist. So wird sichergestellt, dass Fahrer und Passagiere in jeder Fahrsituation bestmöglich geschützt sind.

Fazit: Ein Durchbruch im kompakten SUV-Segment

Mit seinem markanten Design, der fortschrittlichen Hybridtechnologie und den umfangreichen Sicherheitsfunktionen setzt der Toyota Yaris Cross neue Maßstäbe in der Kategorie der kompakten SUVs. Dieses Fahrzeug ist der Beweis dafür, dass klein sein kein Nachteil sein muss und beweist einmal mehr Toyota's unermüdlichen Einsatz für Innovation und Weiterentwicklung. Der Toyota Yaris Cross ist mehr als nur ein weiteres Auto auf der Straße - er ist ein klares Statement für eine nachhaltige und stilvolle Mobilität.

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Toyota Yaris Cross
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Toyota Yaris Cross
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Toyota Yaris Cross
VS

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5,5 - 5,9 l/100 km
100 - 115 PS
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95 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
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Skoda Kodiaq

Benzin, Diesel, Hybrid
150 - 265 PS
Automatik
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
9 - 186 CO2 g/km
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KIA Sportage

Benzin, Diesel, Hybrid
1,2 - 7,9 l/100 km
136 - 252 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
28 - 180 CO2 g/km
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BMW X1

Benzin, Diesel, Hybrid
136 - 326 PS
Automatik
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
18 - 175 CO2 g/km
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Seat Ateca

Benzin, Diesel
4,9 - 6,4 l/100 km
116 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
129 - 144 CO2 g/km
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