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Volkswagen Golf VS Volkswagen ID.5

Volkswagen Golf oder Volkswagen ID.5 – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Volkswagen Golf fährt mit Benzin, Diesel oder Hybrid Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Volkswagen ID.5 hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Volkswagen ID.5 mit 549 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Volkswagen ID.5 mit 170 - 340 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Volkswagen Golf und Volkswagen ID.5 von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

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Volkswagen ID.5

Der Volkswagen ID.5 ist ein vollelektrisches SUV-Coupé, das auf der modularen Elektrobaukasten (MEB) Plattform von VW basiert. Mit seinem aerodynamischen Design und modernster Technologie stellt er einen wichtigen Schritt in VWs Übergang zur Elektromobilität dar. Dank seines großzügigen Innenraums und einer beeindruckenden Reichweite bietet der ID.5 eine ausgezeichnete Balance zwischen Komfort und Nachhaltigkeit.

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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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Volkswagen Golf

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Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 29.600
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1304 - 1668 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 186 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Volkswagen ID.5

konfigurieren
Elektro
170 - 340 PS
15,6 - 16,6 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 43.900
Jetzt Finanzierung berechnen

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
170 - 340 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
5,4 - 8,9 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 - 679 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Batteriereichweite
363 - 563 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1852 mm
Leergewicht
1963 - 2233 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
549 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
15,6 - 16,6 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Volkswagen ID.5

Wir alle kennen Volkswagen als einen der großen Player auf dem Automobilmarkt, der stets darum bemüht ist, Innovationen zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Mit dem jüngsten Mitglied seiner rein elektrischen ID-Reihe, dem Volkswagen ID.5, setzt das Unternehmen seine Tradition fort, fortschrittliche, effiziente und umweltfreundliche Fahrzeuge zu produzieren. Aber was genau macht den ID.5 so besonders? Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die technischen Details und die bahnbrechenden Innovationen dieses Fahrzeugs werfen.

Unter der Haube: Das technische Herz des ID.5

Der Volkswagen ID.5 ist mehr als nur ein weiteres Elektrofahrzeug. Sein technisches Herzstück ist ein leistungsstarker Elektromotor, der ein dynamisches Fahrerlebnis verspricht. Die Kunden haben die Wahl zwischen verschiedenen Batteriegrößen, was die Reichweite des Fahrzeugs erheblich beeinflusst. Im Hinblick auf die Leistung bieten die verschiedenen Modelle eine Bandbreite von 150 PS bis 204 PS. Die Ladekapazität des ID.5 ist ebenfalls beeindruckend. Mit einer Schnellladefunktion kann die Batterie in weniger als 30 Minuten auf 80 % ihrer Kapazität geladen werden. Dies ist eine entscheidende Verbesserung gegenüber früheren Modellen und ein entscheidender Faktor für die Praktikabilität des ID.5 im Alltag.

Ein Blick auf das Design: Ästhetik trifft auf Funktionalität

Die Designer von Volkswagen haben sich bei der Gestaltung des ID.5 große Mühe gegeben, ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl ästhetisch ansprechend als auch funktional ist. Der ID.5 zeichnet sich durch klare Linien und eine moderne, futuristische Ästhetik aus. Gleichzeitig bietet das geräumige Interieur des ID.5 viel Komfort und eine hohe Nutzbarkeit. Ein besonderer Hingucker ist das innovative Beleuchtungssystem des ID.5. Die IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer und die dynamischen Blinker sorgen nicht nur für ein ausgezeichnetes Sichtfeld, sondern auch für eine unverwechselbare Optik.

Konnektivität und Fahrerassistenzsysteme: Ein Fahrzeug der Zukunft

Der ID.5 ist mit modernster Technologie ausgestattet, die sowohl die Konnektivität als auch die Sicherheit des Fahrzeugs verbessert. Mit dem ID.5 lässt sich nahtlos eine Verbindung zum Smartphone des Fahrers herstellen, wodurch die Nutzung von Apps und Diensten wie Navigation, Musikstreaming und vielem mehr ermöglicht wird. Darüber hinaus ist der ID.5 mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent und ein Notbremsassistent. All diese Systeme tragen dazu bei, die Sicherheit des Fahrzeugs zu erhöhen und das Fahrerlebnis zu verbessern.

Fazit: Der Volkswagen ID.5 definiert den Standard neu

Volkswagen hat mit dem ID.5 ein Fahrzeug geschaffen, das den Standard für Elektrofahrzeuge neu definiert. Mit seiner beeindruckenden technischen Ausstattung, seinem ansprechenden Design und seiner umfangreichen Konnektivität und Sicherheitsfunktionen ist der ID.5 ein beeindruckendes Beispiel für das, was in der Welt der Elektroautos möglich ist. Es ist klar, dass Volkswagen mit dem ID.5 nicht nur ein weiteres Elektroauto auf den Markt gebracht hat, sondern ein Fahrzeug, das in jeder Hinsicht innovativ und zukunftsorientiert ist.

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Benzin, Hybrid
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Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
106 - 137 CO2 g/km
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Skoda Kamiq

Benzin
5,3 - 5,7 l/100 km
95 - 150 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
121 - 128 CO2 g/km
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KIA Stonic

Benzin
5,5 - 5,9 l/100 km
100 - 115 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
125 - 133 CO2 g/km
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elektorautoicon

TESLA Model Y

Elektro
13,1 - 15,7 kWh/100 km
455 - 622 km
299 - 347 PS
Automatik
Heckantrieb
5 Sitze
0 CO2 g/km
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