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Volkswagen Golf VS Mazda MX-30 R-EV

Volkswagen Golf oder Mazda MX-30 R-EV – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

 

Der Volkswagen Golf fährt mit Benzin, Diesel oder Hybrid Motor und besitzt ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Der Mazda MX-30 R-EV hat einen Hybrid Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Volkswagen Golf mit 273 - 381 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Volkswagen Golf mit 116 - 333 PS eine Freude haben. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Volkswagen Golf und Mazda MX-30 R-EV von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

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Mazda MX-30 R-EV

Der Mazda MX-30 R-EV ist ein Hybridauto der Marke Mazda, das mit einem modernen Design und einer umweltfreundlichen Antriebstechnologie überzeugt. Mit einer großzügigen Innenraumgestaltung bietet er ausreichend Platz für Fahrer und Passagiere und punktet zudem mit einer hohen Reichweite. Dank zahlreicher Assistenzsysteme und einer intuitiven Bedienung ist der MX-30 R-EV ein komfortables und zukunftsorientiertes Fahrzeug für umweltbewusste Fahrer.

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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Mazda
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© Mazda
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Volkswagen Golf

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Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 28.000
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 132 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1304 - 1670 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 192 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Mazda MX-30 R-EV

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Hybrid
170 PS
17,5 l/100 km
Automatik
ab Preis
€ 36.200
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Motor und Leistung:

Leistung (PS)
170 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
9,1 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Kraftstoff
Hybrid
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
85 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1848 mm
Leergewicht
1853 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
350 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
17,5 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
21 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Mazda MX-30 R-EV

Der neue Mazda MX-30 R-EV - ein innovatives Elektroauto

Mit dem Mazda MX-30 R-EV präsentiert der japanische Automobilhersteller eine neue Generation von Elektrofahrzeugen. Der MX-30 R-EV besticht nicht nur durch sein modernes Design, sondern auch durch seine zahlreichen technischen Details und Innovationen.

Elektrische Leistung und Reichweite

Der Mazda MX-30 R-EV verfügt über einen leistungsstarken Elektromotor mit einer Leistung von 170 PS (125 kW) und einem Drehmoment von 260 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug in nur 9,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 140 km/h.

Der integrierte Akku hat eine Kapazität von 17,8 kWh, was für eine Reichweite von bis zu 200 km ausreicht. Damit ist der MX-30 R-EV ideal für den täglichen Stadtverkehr und kurze Strecken geeignet.

Technische Innovationen

Der Mazda MX-30 R-EV verfügt über zahlreiche technische Innovationen, die das Fahrerlebnis verbessern und für mehr Komfort sorgen. Dazu gehören unter anderem ein Hybridantrieb, ein Automatikgetriebe und ein Frontantrieb. Der Verbrauch des Fahrzeugs liegt bei nur 1 l/100 km, was eine hohe Effizienz und Wirtschaftlichkeit garantiert.

Des Weiteren ist der MX-30 R-EV mit einem fortschrittlichen Sicherheitssystem ausgestattet, welches unter anderem einen Spurhalteassistenten, eine Verkehrszeichenerkennung und eine Geschwindigkeitsregelanlage umfasst. Dank dieser Assistenzsysteme wird das Fahren noch sicherer und entspannter.

Design und Komfort

Das Design des Mazda MX-30 R-EV ist modern und dynamisch. Die markanten Linien und die aerodynamische Form verleihen dem Fahrzeug einen sportlichen Look. Im Innenraum findet man hochwertige Materialien und eine hochmoderne Ausstattung. Der MX-30 R-EV bietet Platz für bis zu fünf Personen und verfügt über einen Kofferraum mit einem Volumen von 350 Litern.

Zu den weiteren Komfortmerkmalen des MX-30 R-EV gehören eine Klimaanlage, ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, ein Sound & Entertainmentsystem und eine Bluetooth Freisprecheinrichtung. Auch die Sicherheit der Insassen wurde bei der Entwicklung des Fahrzeugs berücksichtigt, weshalb der MX-30 R-EV mit einem umfangreichen Airbagsystem, ESP und einer Kindersitzbefestigungssystem ISOFIX ausgestattet ist.

Fazit

Der Mazda MX-30 R-EV ist ein innovatives Elektrofahrzeug, das mit seinen technischen Details und Innovationen überzeugt. Mit seiner leistungsstarken Elektromotor und einer Reichweite von bis zu 200 km ist der MX-30 R-EV ideal für den urbanen Verkehr. Zudem bietet er ein modernes Design und einen komfortablen Innenraum. Der Mazda MX-30 R-EV ist somit eine attraktive Option für umweltbewusste Autofahrer, die auf ein elektrisches Fahrerlebnis setzen möchten.

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Benzin, Diesel
4,7 - 8,5 l/100 km
115 - 300 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
125 - 194 CO2 g/km
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140 - 186 PS
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Benzin, Hybrid
5 - 5,6 l/100 km
116 - 129 PS
Automatik, Schaltgetriebe
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113 - 129 CO2 g/km
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